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    汽車的問世，給人們生活帶來了極大方便，它使地球距離縮短了，使人與人之間聯(lián)系拉近了，使人的出行負(fù)荷減輕了，汽車無疑是現(xiàn)代社會的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代社會最為實用的發(fā)明之一。

    中國的汽車工業(yè)出現(xiàn)主要在解放后，而得到蓬勃發(fā)展卻是最近十來年。就轎車而言，中國是首屈一指的生產(chǎn)大國，歐、美，日本己被落在后頭。中國小汽車保有量也直追發(fā)達(dá)國家，汽車工業(yè)在不經(jīng)意中己成了支柱產(chǎn)業(yè)，一切來得是如此的突然，如此的驚人，如此的不可思議。也難怪，中國有著近十四億人口的紅利，有著相當(dāng)可觀的廉價勞動力，有著相當(dāng)成熟的生產(chǎn)隊伍，最為重要的是有著非常沖動的生產(chǎn)欲望，而這一切的一切，目前仍處在快車道行駛中。

    在當(dāng)下，轎車絕對是個人的一種身份象征。有些機(jī)構(gòu)、衙門，門衛(wèi)是向進(jìn)入轎車敬禮的 ，而騎自行車或步行者不屑一顧，(顯然是上頭有交待，有車的肯定是有頭有臉的)，同是單位內(nèi)部人員，有此區(qū)別，想想看，不買部車能行嗎！又再想想，跟你一樣的同事都買車了，而你還沒有，不覺得寒酸嗎！這對講究面子的年青人來說是不可思議的，尤其是想要快點“進(jìn)步”的青年人來說更是難以接受。有位朋友說，在生意場上，有車沒車是不一樣的，沒車別人會瞧不起你，談生意成功率和預(yù)期值都會降低。當(dāng)然會朋友也同樣如此 。目前大型車展每款車都有美艷女子作陪，香車美女，好不風(fēng)光。有一則問卷說，“結(jié)婚時你愿意坐在寶馬車?yán)锟蕖＿€是坐在自行車上笑 ”，答案多為前者，這說明現(xiàn)時女性十分現(xiàn)實，顯然有車更易馱得美人歸。有人判斷一個地區(qū)的富裕程度，就是在馬路旁數(shù)名車，以此作尺度，很有見地。目前玩車也是一種時尚，玩著玩著玩出了許多新名堂。如有些人在車尾玻璃貼上“新手上路，請勿靠近”，真如此就很可取。但有如說“跟我走，有肉吃”，“我先走，你斷后”，“我只開車，我不看車”，“別瞧不起，我是你的夢中情人”，“你給我一份愛，我還你一夜情”等等，就太搞笑了，當(dāng)這些玩意兒被貼上“車帖文化”的標(biāo)簽后，就更加令人啼笑皆非了。小汽車同時也是極易產(chǎn)生腐敗的溫床，一些單位超標(biāo)超量配置的公車整天跑來跑去，干了些什么就只有它自己最清楚了，當(dāng)被掛上真假難辯的軍牌后，就更加如虎添翼了。當(dāng)然，汽車也有受委屈的時侯，冷不丁就被人誣以撞人了，有些人可是吃這碗飯的。

    車作為代步工具，多了也麻煩，首先是堵車向題。原來道路不是為此而設(shè)計的，霸王硬上弓之后就是堵車司空見慣，一些大城市上下班時車走得比人還慢。與此相隨，上街購物難找車位也讓車主傷透了腦筋，且不說開支也增大了；其次就是交通事故頻發(fā)，你擠我涌，你爭我奪，車與車、人與車相互爭道，馬路簡直成了虎口，尤其是那些豪氣十足的名車更是顯得可怕；再次就是新舊出行工具沖突向題。以前中國有著“自行車王國”美譽(yù)，極具環(huán)保。而今非昔比，風(fēng)光不再了，代之以屁股冒煙的四輛車獨霸天下，大城市中自行車已少見了，不知是好事還是壞事，見仁見智了。所幸的是現(xiàn)今已有許多人大代表呼吁城市要恢復(fù)自行車道，而有些城市也已是這么做了，如杭州就有自行車交換平臺3000余個，廣東佛山的興建也如火如荼，大有向理性回歸的態(tài)勢。其實在國外，如荷蘭，出行早已“返樸歸真”了。

　　霧霾是當(dāng)今社會熱門話題，觸動了上層神經(jīng)，中國的霧霾名氣很大，鄰國南韓、日本都在埋怨我們的霧霾飄到他們那里去了。霧霾是什么，是空氣污染。而大量的汽車尾氣是造成這種污染的重要原因。而今經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，藍(lán)天白云稀罕了，綠水青山少見了。大城市簡直成了大停車場，到處是汽車，到處彌漫著污濁空氣。汽車尾氣排放出來的碳、氮、硫等PM2.5化合物對人體是非常有害的，是腫瘤特別是肺癌的致病因子，現(xiàn)時腫瘤多發(fā)與此不無關(guān)系。空氣污染的形成，從整體上說，是碳大量排放的結(jié)果。汽車尾氣的排放就為空氣污染貢獻(xiàn)了45％的份額。碳大量排放也勢必造成溫窒效應(yīng)，而溫窒效應(yīng)對整個地球，整個人類都不利。為了提高環(huán)境質(zhì)量，控制碳排放，2011年6月15日哥本哈根氣候變化大會上中國政府鄭重承諾，在2005年基礎(chǔ)上，到2020年將萬元GDP碳排放量減少40-45% ，這是負(fù)責(zé)任的。但要做到這一點，單憑控制煤電和煤燃燒是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有一整套規(guī)劃，要多管齊下，尤其要在控制汽車尾氣方面多作文章。為了全人類的利益，更為子孫后代著想，國家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略上是有必要作反思，重新制定出一整套能根本解決問題的方略來才行。

   但愿交通暢順，重見藍(lán)天白云，摘掉口罩，吸上新鮮空氣的日子不會太遠(yuǎn)。