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三月一日，春暖花開，陽光明媚。一朋友邀我去聚一聚，我騎著心愛的“寶馬”，在縣城由北向南兜了一圈，心情舒暢，甚是愜意。同事間或開玩笑的說：你的“寶馬”車應該換一輛帶冒煙的四輪了——否則，小區里的車位沒你車位了。我笑笑，簡單回他一句“人老了，我有它，這輩子夠了。”

幾十年下來，無論是上班下班，還是買菜、外出兜風，我都習慣了。我的代步工具依然是自行車，盡管有各種大大小小的機動車時不時的在我左右呼嘯而過，我被遙遙的拋在后邊，但，我心如初，一路平安，一圈圈的蹬我平淡的日子，平淡的生活；盡管大千世界的林林總總的誘惑，我每天依舊騎著它悠哉悠哉的招搖過市，心里也從不覺得矮人半截，也每每來去都覺平平安安。它早已經成了我不離不棄的老搭檔，老朋友！

記得我的第一輛“寶馬”是“長征”。計劃經濟年代，生活極其困難，物資極具匱乏。那個時候擁有一輛自行車也是件極不容易的事。我大學畢業，剛剛走上工作崗位，家里離學校很有幾里路，雖然不是很遠，但看見別人騎著自行車上下班，有時后面帶著個長發飄飄的女孩，很是時髦，很是羨慕，心里擁有一輛屬于自己的“寶馬”就成了自己的夢想。

那個年代買一輛自行車談何容易！一個小職員，月工資僅有41元，一年的工資也只有492元，而一輛“長征”牌自行車的市場價是180元。那個時候不是誰想買就能買成的，有錢也不一定就能搞定，自行車是需要憑票供應，如果不是有頭有腦有背景的人還搞不到票，買不成自行車，尤其是名牌車，像“鳳凰”“飛鴿”等更要人際關系。我愣是找熟人，籌齊了十六張票，才買了輛“長征”牌自行車。倘若想買名牌的，那就要有海外關系，搞到“僑匯券”，就會享受其名牌，那還得有一定的經濟實力，否則，想都別想。

印象中我擁有一輛嶄新的“長征”，別提有多高興了。說來還有一段趣事：剛學會騎自行車之初，一個休息日，我和同村的人去老遠“金壇”地方去捉小豬崽，天不亮就出發，到晚上才回到家，車后面帶了兩個小豬崽，有三十多斤，那天累得我是筋疲力盡，腰酸背痛，渾身一點力氣都沒了，到家幾乎是癱在了床上，屁股上騎得發紫，肛門都在流血。第二天去看醫生，醫生說我是痔瘡發炎了。我暗自嘲笑，心想：這是個庸醫。我請醫生開了些外傷藥就去上班。我走路兩腿一瘸一拐的，很不好意思對同事說。當然，騎車更多的是快樂，我常常在別人羨慕的目光中哼著“甜蜜的生活，甜蜜的生活，無限好啰喂……”的流行歌曲，騎著自行車在鄉村的土馬路上飆車，飛馳的自行車后揚起陣陣飛塵，我自覺擁有了幸福，擁有了樂趣。我對“長征”疼愛有加，一天要擦上兩回，擦得凈光發亮，擦得纖塵不染，在我心中，它就是我的“寶馬”，騎上它足以使所有行人駐足，引來羨慕、嫉妒的眼光。每當遇到下雨天我舍不得騎，讓它好好躺著。假如途中遭遇雨水，道路泥濘，我寧可讓它“騎”我，扛著它上班或回家。我的這輛車在我精心的呵護下，整整用了十六年，一直陪伴我進縣城工作。

就像人總是有老的時候一樣，我的“長征”寶馬的確也老了，它在我的心中也漸漸失去它應有的地位。因為社會發展了，時代進步了，自行車也普遍了，也不再憑票供應了，只要有錢，買啥樣的都有，更別說什么名牌了。九十年代，我花了300多元，買了輛輕便的“鳳凰”，騎著它正如騰飛的鳳凰，我在小縣城整整兜了一天的風，那感覺酷極了，美極了。有天，兒子騎著它去某中學打籃球，。兒子回到家對我說：“老爸，車放在籃球架邊，沒了。”我楞了一下，沒反應過來了，“沒就沒了，就當學回雷鋒吧，對我說也沒有用呀！下次可要當心喲。”過不了幾天，我又買了第三輛“寶馬”“金獅”牌的，這輛車騎了不到兩年。因為有次晚上幾個老同學在酒店相聚喝酒，酒喝完了，去尋放在酒店的門口車子，不翼而飛，成了愛的代價，這次我也不會有什么遺憾，不該是我的，給別人也是一種享受，現實就是如此！

自從我家有了小孫子，我又花了380元，買了輛“永久”牌的自行車。本不打算買的，就以步當車，年紀大了，多走路，有利于自己的身體健康，可是考慮小孫子漸漸長大，上幼兒園要用。這不，終于派上用場了，我在車架上綁了個塑料小椅子，方便接送小孫子。我每天騎著自己的“寶馬”無論是春天，還是寒冬，風里來雨里走，享受著一老一小的生活樂趣。每當這個時候我心里總是洋溢著一種無以言表的幸福和得意。倘若在休閑的時候，我會騎著自己的“寶馬”走街穿巷尋求別樣的心情；倘若在陽光明媚的季節里，我會騎上它去附近鄉村游覽觀光，看藍天白云，欣賞田園美景！

今后，即使我的生活富裕了，我仍然把它作為健身的工具，騎著心愛的“寶馬”滿地的轉悠，蹬出一個健康的體魄，蹬出一個平淡的生活，蹬出一個生態文明的自然；即使我老了騎不動自己的“寶馬”，我也趕著它周游四方，尋找一方的樂呵！