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　　據2017年6月17中國公安部交通管理局發佈的消息，近三年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。此外，從統計情況看，機動車未按規定讓行導致的事故占了全國事故的90%。遇難者可憫可慘可悲,肇事者可恨可憎可惡。

    機動車在斑馬線上的“ 讓行”，不能簡單地理解為人們在日常生活中道德層面上的謙善禮讓，而應該看作釘是釘鉚是鉚敲在生死板上的法規，沒有周旋的余地，不容半點閃失。且說在澳洲，有些國內初來這里的旅游者，步行到斑馬線前端，眼見左右方有機動車輛駛來，頓時躊躇不安而止步不前,一心想要讓車輛先行。可是百分之百沒有一部車輛會樂意接受這一番好意，而必定主動停下來并揮手示意請路人先行。這是因為斑馬線就是實實在在劃在地上記在心里的法規，人人必須嚴格遵守。斑馬線鐵面無私,有強大的威懾作用,過線這一刻，人怕法，車怕人。

    在國內，人怕車。一些肇事司機心中無法,目中無人,橫沖直撞,習以為常，人為地將路口變成虎口，行人在過斑馬線時總是小心翼翼,條件反射,生怕機動車輛亡命駕駛。按理說，機動車駕駛人都經過嚴格的駕駛執照考試，也就是說他們不是法盲駕駛。問題就恰恰在于知法犯法，忘乎所以，不能自制。其原因絕不是像他們在檢討書上寫寫的“闖線時的一念之差”，歸根結底還是目無法紀,人的素養差。很難設想，如果大城市道路不設紅綠燈，不劃斑馬線，將會亂成怎樣的一個局面？

    駕駛員在斑馬線上知法犯法闖線,由此這也就聯想到國內眾多的貪官污吏以身試法。黨的十八大以來的過去五年，立案審查省軍級以上黨員干部及中管干部440人；鏟除政治腐敗和經濟腐敗相互交織的利益集團，嚴肅查處***、薄熙來、郭伯雄、孫政才、令計劃等人；處理中央委員、中央候補委員共43人，中紀委9人，基層干部二十七萬多人；追回外逃人員3453人，其中涉及"紅色通緝令"的有48人。

    這些腐敗分子,尤其是縣處級以上的官員,都有相當的文化程度,都在黨旗下舉過手宣過誓，對黨紀國法都有足夠的理解,更何況多年來，也一再受到組織的教育和忠告。其中，還有不少人還是司法監察機關和公安部門的主管。按理，奉公守法是對一個國家干部最基本的 要求，領導干部尤其應該以身作則。 可是,他們在金錢面前拋棄了初心，扭曲了人心,強烈的貪欲導致傳統價值觀念徹底崩潰，蛻化變質,身敗名裂。

    這些人不能自律, 社會道德的框架再也束縛不住他們的貪心.這就必要依靠他律——國家法律這一武器來強制管束。法無可赦,零容忍!

    這些腐敗分子，無一所謂是法盲，無一是所謂的法制觀念淡薄。他們知法犯法,在任期間執法犯法，就是無法無天闖紅燈，與法作對；就是蹬出眼球踐踏斑馬線，與民爭利。一些人自恃頭頂有大黑傘罩著，左右有同僚鋼盔鉄甲護著，刀槍不入。一些人在人前表現出一副志高清廉的高姿態,儼然以清官海瑞自居;在人后卻是伸手大將軍，豪取巧奪人民血汗錢。一些人曾在任上煞有介事大言不慚大談其反腐的重要性，掩人耳目，在私下頂風作案，瘋狂斂財。

    財迷，所謂財迷心竅。其實，財不迷人人自迷。正因為有人心術不正，滋長貪欲，繼而惡性膨脹，不能自律，才會見財起意，見利忘義，不擇手段，終于步入犯罪深淵，不到黃河心不死，最終害國害民也害己。

    這些腐敗分子的所作所為對整個社會的負面影響不可低估。上梁不正下梁歪。最直接的是家庭，依仗權勢，雞犬升天，堆金積玉,腐了一家。其次是部門,上行下效,臭味相投,抱成一團，嚴重地竊國害民。這種精神病毒還不斷地蔓延繼而侵蝕到整個社會肌體，正象霧霾遮天那樣混濁不明,無聲無息地導致社會道德不斷淪落。

    十九大報告明確指出，當前，反腐敗斗爭形勢依然嚴峻復雜，鞏固壓倒性態勢、奪取壓倒性勝利的決心必須堅如磐石。要堅持無禁區、全覆蓋、零容忍，堅持重遏制、強高壓、長震懾，堅持受賄行賄一起查，堅決防止黨內形成利益集團不擇手段與民爭利 。

    我們堅信，隨著反腐斗爭不斷向廣度和深度推進，法律的紅燈定會有更強的威懾力和穿透力，從而確保利民的條條斑馬線自由暢通,神州大地定會彰顯一片清明。