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前幾天，俺照例騎著自行車上班，不想騎上后腳蹬使不上勁，毫不費力的飛快空轉，自行車就是不動，原來是滑飛了。下車顛了顛幾下，用手試試卡上了，可騎上后，還是空轉。再次下來，再次顛了幾下，再次試試，依舊空轉、依舊滑飛，只得推著上班。同事見了笑道：“不敵地走（步行）了吧，還鍛煉身體，多好呀......”“好，向你學習，再也不騎了......”

于是接連幾天，都是步行上班。孩子們見了，好奇的問：“老師，你的‘寶馬’呢？”“退休了......”“買車吧”“好呀，你們借錢給我呀”“哈哈哈......”而最讓我感覺意外的是，一向言語不多、專門看管考勤的同志對我說：“你的‘美奇’呢？”“喲，你連俺自行車的牌子都記得呀！”“全校就你一輛，全縣可能也找不出第二輛啦......”

沒想到，俺的寶馬以其老式的結構和破舊的外形，既讓孩子們牽掛，又讓同事們惦念，無意中不知不覺竟成了學校里獨一無二的老牌明星了。找師傅修修，師傅有些驚奇道：“哎呀，老古董了......沒法修，找不到配套的零件，這車有些年頭了吧？”

還是參加工作那年父親來看我，見學校給了一間房子家徒四壁、什么也沒有，就給了兩百元（當時俺的月工資不足九十）讓我買點日用品之類。考慮到學校離集鎮有幾公里，上集辦點小事很是不方便，于是到阜陽商廈花了205元買了一輛“美奇”牌自行車。買好后，一百多里的路程，當即騎回家了。記得離家還有20公里的地方，有一截土路，深深的車轍把泥土往兩邊高高隆起。我沿著車轍騎行，不想自行車都過來了，而坐在車后面的妻子雙腳卻沒有過來。我埋怨她腿怎么那么長，她埋怨我怎么不走好路。

于是這輛由上海自行車廠合肥分廠生產的美奇牌自行車，風里來雨里去成了俺的寶座，一直陪伴著我。轉眼十年、二十年、快三十年了，只是寶座變成了寶馬，而樣子并無太大改變。結實的三腳架還能見到原始的噴漆，而豎杠上白色漆印仍然完好，“美奇”兩個藝術字很好辨認，緊接著的漢語拼音也好辨認。只是前后輪子，還有光圈、光條，早已失去了金屬的光澤，并且長出了抹不去的鐵銹。而輪胎外帶，更是磨平成光滑狀，沒有一點凹凸了。前后輪子上面那個不長也不短、用來防止泥水噴濺的弧形薄鐵皮，從頭到尾全是銹泡，似乎在默默的訴說著車齡的長久。整個鏈條因長久沒有抹油了，也是銹沫滿身，以至于不小心沾到了褲腿上洗不干凈，讓妻十分不滿。俺也只好默不作聲。為了買菜盛東西的方便，妻弄一個舊鐵籃子武裝到自行車的前面。若不算這后配的菜籃子，堪稱古董級自行車了。

在不斷服役的過程中，出點小毛病那是很自然的了。換過剎、換過座板、換過腳蹬，當然換過好多次內帶。鈴鐺早就被人擰走了，車后紅色并不亮的假燈泡也不知何時給消滅了。再后來，剎也沒有師傅愿意幫俺換，腳蹬也沒有師傅幫俺換，但這都不改變自行車本身固有的屬性，照樣可以代步騎行。當然，這在以貌取人到以車取人的新時代中，可能會超級跌份，好在認識俺的不多，除了學生和同事。但他們又都對俺知根知底，無所謂跌不跌份喲。

或許就是這跌份的外表，才讓俺的寶馬一路平安的陪伴到現在，不曾被小偷們看中。這在小偷遍布大江南北、大街小巷、連共和國外交部長的自行車都未能幸免、都被小偷光顧的現實環境中，也不能不說算是一個小小的奇跡吧。所以說，超級安全成了俺寶馬的又一大特色魅力。

好幾次上體育課，早早下來的孩子們，對俺的寶馬特別感興趣，專門騎上并且后面還帶著一個孩子嬉皮笑臉、在操場上的環形跑道上兜風、交流感受呢。有好心的孩子立即告密。我大聲高喊：“沒剎，不好騎，摔死了不怨俺喲！”“摔不死的，俺腿長~~"孩子們都哈哈大笑。于是只要有體育課，孩子們就在早早下來，調皮的幾個孩子都搶著騎俺的寶馬兜風，沒搶著的，還在后面跑著跟著兜風呢，不久就有孩子用他的涂改液在已經破損的座板上寫“老師”兩個字作為特別標記。

有一次，校長見了說：“鏈條要抹油了，你看銹的。”有同事見了說：“喲，腳蹬子少了一個呢。”孩子們見了說：“剎都不管用了，轱轆子都磨光啦！”學校里的保潔員見了說：“都成廢品啦！”退休鄰居見了說：“可能，賣不到十塊錢了。”是呀，要找尋它曾經的光榮，就得追溯到上個世紀八十年代末期。在工業化快發發展的今天，尤其是私家車普及的當下，俺的寶馬是該退休了，是該退出歷史舞臺。但它默默跟隨俺這么多年、默默陪伴俺這么多年、默默奉獻俺這么多年，心里總有難以割舍的情愫。看著這它早已傷痕累累的外表和早已鐵銹滿身的滄桑，自然會想起它的歷史、它的故事、它的來歷、它的點滴。

我對班里的孩子們說：“你們老師要是成了教育家，這輛‘寶馬’可就真的成‘寶馬’了喲.......等你們成了老板、大老板、發了大財回來高價競拍吧，我等你們！”孩子們興奮的大叫：“好、好~~~”“那一言為定”“一言為定”，“哈哈哈......”