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　　丹尼丁火車站是蘇格蘭風(fēng)格建筑的代表，這座有一百多年歷史的宏大建筑總能吸引住人們的目光，讓人過目難忘。我們從第一教堂出來，便沿著斯圖爾特大街（Stuart St）步行過去，很快就見到這個(gè)著名的火車站大樓立在遠(yuǎn)處的街口對面。

　　我一路邊走邊看，又一邊調(diào)動著我的想象力。突然，我覺得，設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)應(yīng)該也是采用了藝術(shù)象形的手法設(shè)計(jì)這座大樓。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，整個(gè)車站大樓就像一個(gè)巨大的蒸汽火車頭。車站正門以及其上的塔樓就是駕駛室，右側(cè)高聳的鐘塔就是大煙囪，而橫貫大樓下部的帶有古羅馬式半圓拱券的柱廊，就是那一長串火車車輪，整個(gè)火車頭正轟隆隆地向南方駛?cè)?。?dāng)然，有關(guān)的各部分都經(jīng)過了藝術(shù)化地夸張變形，尤其是高達(dá)37米的鐘塔，完全可以想象為黑色的煙囪上有白色的云煙、藍(lán)色的天空，新西蘭國旗飄揚(yáng)在上方。

　　似乎沒見到有人評論過火車站采用了象形設(shè)計(jì)，難道我會是第一個(gè)發(fā)現(xiàn)者？已經(jīng)一百多年了，那位費(fèi)盡心思的設(shè)計(jì)師該感到多么遺憾呀！每一份資料介紹都認(rèn)為車站像是一個(gè)姜餅屋。所謂姜餅屋是圣誕節(jié)時(shí)放在圣誕樹下的迷你小屋，它通常是用焗好的一塊塊姜餅堆砌組合，用糖霜粘合起來，再加一些糖果作為裝飾。我想，之所以會有許多這樣的評論，也許是因?yàn)榇蠹叶贾皇墙嚯x地觀賞這座大樓吧。

　　走到車站前的安扎克廣場上，站在大樓前，可以看清，這座建筑主要是采用黑色的玄武巖建造，再以白色的奧馬魯石灰?guī)r作為邊飾，又用紅色的瓦覆蓋屋頂，每個(gè)塔樓頂上還有天藍(lán)色的穹頂。整座建筑黑白對比分明，紅藍(lán)色彩鮮艷。黑色是鋼鐵堅(jiān)實(shí)，白色如云煙繚繞，紅色似斜陽映照，藍(lán)色與天空融合，使其呈現(xiàn)一種奇特的卡通化效果，顯得格外精致，華麗而有趣。

　　再近前細(xì)看，墻體都是用大小不一的各種長方形的玄武巖石料砌筑疊加，再白灰勾邊；而白色的石灰石更是各種不同的形狀，不論圓弧方形還是梯形三角或其他不規(guī)則形狀，都很巧妙地龕貼在一起，形成各種形狀的疊加拼接，多種紋理交織匯聚，令人為其做工的精巧叫絕，也怪不得人們會用姜餅屋來形容了，這里確實(shí)像是一個(gè)有童話故事的地方。

　　據(jù)資料介紹，實(shí)際上，丹尼丁早在十九世紀(jì)七八十年代就通火車有車站了，但并不在現(xiàn)在的位置上。1861年在中奧塔哥發(fā)現(xiàn)金礦之后，繁榮的經(jīng)濟(jì)造就了丹尼丁的輝煌，繁忙的火車運(yùn)輸使得擴(kuò)大鐵路站場成為必須。1903年開始在現(xiàn)在的位置建設(shè)新火車站，車站建筑由設(shè)計(jì)師喬治·特魯普（George Troup）設(shè)計(jì)，1906年建成開始啟用。據(jù)稱，喬治·特魯普采用了佛蘭德文藝復(fù)興（Flemish Renaissance）的風(fēng)格來設(shè)計(jì)火車站，并因設(shè)計(jì)的成功獲得了“姜餅喬治”的美譽(yù)綽號。

　　我們信步走入車站大廳，雖然心中已有預(yù)期，但內(nèi)里的華麗精致還是讓我略感意外。大廳分為上下兩層，中空通透的設(shè)計(jì)使人感覺空間曠大，高高的天花板上裝潢雕飾浮凸，圖案古樸典雅；而地面則是用75萬塊精美的馬賽克鑲嵌，構(gòu)成火車頭的圖案和一組組新西蘭鐵路的標(biāo)識。四周墻上部裝飾著帶有精美浮雕的瓷磚，樓梯欄桿也帶有精致漂亮的裝飾。二樓是個(gè)長方形的觀賞長廊，四周的門窗都鑲嵌著有火車或獅子圖案的彩繪玻璃。整個(gè)大廳在暖色燈光的烘托下，顯得富麗堂皇，有如夢幻中的殿堂。

　　可惜這里再也見不到匆忙趕車的人流，此刻，只有三兩個(gè)游人在悠然拍照。隨著金礦的枯竭，淘金熱潮退去，以及其他交通工具的發(fā)展，曾經(jīng)日發(fā)車百趟的新西蘭最繁忙的車站，最后變得門可羅雀。1994年由市議會斥資購入，翻新外觀，用于多種其他用途，但還保留了一趟開往泰伊里峽谷（Taieri Gorge）的懷舊觀光路線。 

　　走出大廳進(jìn)入站臺，四周一片寂靜。一列火車?？吭谡九_的鐵路線上，僅有六節(jié)黃色的車廂，都是經(jīng)過翻新的有近百年歷史的老式木制車廂。站臺地面上豎立的一小塊廣告牌推銷著這條旅行路線：“泰伊里峽谷火車旅游——世界上最棒的火車旅行之一”。據(jù)說，這條來回四個(gè)小時(shí)的路線，沿途經(jīng)過雄偉壯觀、怪石嶙峋的山峰峽谷，有曲折的道路、高懸的橋梁、暗黑的隧道、蜿蜒的溪谷、荒涼的山野，還可以欣賞到牛羊成群的牧場、舊時(shí)的老宅和淘金時(shí)代的小鎮(zhèn)，如同進(jìn)入了一個(gè)時(shí)光的隧道，載著游客緩緩回到舊日時(shí)光。

　　懷舊情結(jié)，人人都有，可以說是人類共同的，它能引發(fā)出各種情感來。不過，19世紀(jì)后半葉和20世紀(jì)前半葉的歷史，對于西方人和中國人可能并不會產(chǎn)生相同的感嘆。而舊式火車，對于我來說，可能引發(fā)的也許是知青年代遠(yuǎn)赴邊疆時(shí)的傷感，或是春運(yùn)時(shí)期洶涌人潮中的焦躁和無奈。因此，我對乘火車游覽這條線路興趣不大，還是留給那些南島淘金人和冒險(xiǎn)家的后代們，一起去感觸原生態(tài)的山野景致和曾經(jīng)有過的艱辛又美好的時(shí)光吧！