匆匆忙忙的上班族，絡繹不絕的行人，車來車往呼嘯而過，在我眼前構成了一幅大都市高速運轉的畫面，這與我初到深圳時的畫面有著天壤之別。記得當年我隨公司下深圳特區進行轟轟烈烈的基礎工程建設，第一次踏上深圳的土地給我留下的印象是：處處一片不高的山岳起伏無序，樹木叢林，郁郁蔥蔥，田野錯落有致地種植著水稻、瓜果、蔬菜等，那些不起眼的村莊點綴在坡地、山坳和山丘小路旁，有一種原始的自然美，也可以說有點兒荒涼，那時的深圳是祖國一塊未被發覺而埋藏在大地一隅的天然玉石。
深圳市是一個年輕充滿活力的移民城市，也是當今中國屈指可數的最繁華最美麗的現代化大都市之一。深圳市地域面積約2千平方公厘，東西兩端之長像一條長長的皮帶狀；市區常住人口據2014年統計為1077萬人左右。作為全國改革開放建立的第一個經濟特區，深圳市創造了舉世矚目的“深圳速度”，并享有“設計之都”、“鋼琴之城”、“創客之城”的美譽。深圳市的成功之路從我個人的目光來看，可以用一句話概括之：敢為人先。
去年年底12月份，針對泛濫成災的車流暴增造成的環境嚴重污染以及處于臨近癱瘓的交通運輸，深圳市公安局交通警察局發布了限車上牌以及限行令，即《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》和《關于工作日早晚高峰期間非本市核發機動車號牌載客汽車須按規定路線和區域行駛的通告》，并加大力度整治亂停車現象，經過一段時間的努力，道路通暢了，天空晴朗了，藍天白云的讓人好舒暢，整治取得實效。如今在進行一番交通法規廣泛宣傳教育后，對行人違規闖紅燈者進行經濟罰款處罰，或是對違規者實行現場協同執法20分鐘，即讓違規闖紅燈的行人穿上綠馬甲戴上綠帽（現在還有紅、黃、白、藍等顏色的帽子供違規者挑選）執法外，現在開始實行對違規者進行征信登記，以高壓手段對闖紅燈者以震懾，這不失為根治“中國式過路口”惡習頑癥的一劑良方猛藥。
大街小巷十字街衢，數不清人來人往，絡繹不絕。在我上班必經的一個路口，許多的行人都能遵守交通規則，紅燈停綠燈行，偶爾也有行人見無行車時快速闖紅燈跑過道路。一種積習難改的惡劣行為嚴重影響了高速發展的城市化建設，實有損城市人應遵紀守法的形象，此行為與城市文明建設的精神面貌格格不入。
一個上班的早晨，像往常一樣人潮涌動，有所不同的是多了五六位執勤的交通警站立路口旁，只見交通警嘴中的哨聲響時，兩個闖紅燈的違規者被叫了過去，被交通警“信用記錄”違規行為。
我從旁邊走過，望著違規者麻木的表情——“違規者站立看人來人往/真茫然不知所措了”。想快反而變得更慢了，且有不良行為被記錄在案，于自己的一生是何等的不幸呀，一個污點要用多少努力和正能量去洗濯？人啊，何苦來著。“不能心存僥幸呀”，蕓蕓眾生之間，茫茫人海之中，“該走的時候你可以不走/該停時你就不能走/不管是否心有十二萬分不甘”，這就是現實生活教授給人們必須遵守某些約定俗成的真諦。
在瞬息之間產生的念想，通過詩的形式記錄下來了。無意于說教，人被紅綠燈控制。即使生活中沒有紅綠燈，也會有許許多多有形或無形的這樣那樣的東西羈絆人的一生，控制好自己吧。人只有平時養成良好的習慣行為，點點滴滴都從社會環境的良性循環、人心高尚的道德品質以及對他人和自身負責的觀點出發，我們又何懼違規采取的征信記錄呢？詩文記錄的是一種表現，寥寥數字，蘊涵之意于詩外話音，生活如此，人生亦然。
信用記錄
大街小巷十字街衢
數不清人來人往絡繹不絕
一個人潮涌動處
有交警指揮著
車被紅綠燈的箭頭指導
人被紅綠燈控制
該走的時候你可以不走
該停時你就不能走
不管是否心有十二萬分不甘
有行人闖進交警眼窩
交警手攥違規者的身份證
不能心存僥幸呀
違規者站立看人來人往
真茫然不知所措了
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