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　　年頭里因妻女沒有時間，無法一道趕回去與父母兄弟們一起歡度春節，年后初幾里就趁開學還有幾天，乘了班車到市里，再改乘火車回去看看父母，體驗了一回春運擁擠的勞頓。

　　鎮街上有直達市里的固定班車，每天六班，我怕人多擠不上座位，就特意選擇了末班車，又特意提前半個多小時上車。但還是去晚了點，連車頭發動機上面大木板上已經坐了兩個大人。我看還有一點縫隙，就把一個小行李包放上說：“先用包包占個地點”后，就下車準備把大一點的行李包放到后備箱中，可后備箱中已經塞得滿滿的。售票員說：“不要緊的，馬上全部弄到車頂貨架上去，小包也不能放在車廂里。”“小包也放不下嗎？”“是的，人能擠上去就不錯了。”我心想連小包都放不下，能有那么擠嗎？

　　隨著開車時間的臨近，陸陸續續的上人，很快就擠滿了，司機開始友好的提醒大家：“往里面擠一擠。”但就是擠不動。司機又提醒道：“售票員不擠上來怎么發車呢？”

　　原來售票員試了幾次，始終只有一只腳落地，另一只腳沒找到地點落地，只好用手撐著車框。司機試著關門，沒關上。正準備再試關門，突然又有一名乘客要上車。售票員只得先下車，該乘客瞅了瞅，又沒有任何行李，雖然遲疑了一下，還是擠了進來。

　　又輪到售票員最后擠了。還沒有擠好，又有兩位拖著拉桿箱的女乘客要乘車。售票員只得再次下車，這兩位女乘客看看已經塞得滿滿的車廂，無奈的說；“不坐了，改道走！”

　　司機催著售票員擠一擠，又試著關了三次門，終于關上了。車子發動，我覺得用水泄不通來形容客車擁擠的程度一點也不為過。可樂觀開朗的司機十分自信的說：“看著擠不下了，其實還可以擠七、八個不成問題。”一位常出門坐車的老乘客也笑著說；“車子跑起來，顛一顛、晃一晃，就松啦。”

　　司機根據天天跑車的經驗，路上肯定還有乘客要坐車。果然車子跑了十幾分鐘后，又上來幾個人。可能真的是顛晃弄松之故，還真給塞了下去。只是苦了售票員，先一只腳懸空，等關好門后，兩只腳都站在進門上車的踏板上，才算安穩放置好自己的身體，當然啰，他明顯矮一大截，只有附近的人才能看到進門處還有一個重量級人物。

　　由于人太多、太擠，身體無法轉動，售票員一度感到無法一個一個的售票收錢。還是見多識廣的年輕老司機辦法多：“下車時一個一個的收錢吧！”年輕的老司機就是不一樣，心態好、滿懷信心的說：“看著擠不下了，其實再擠擠，還能上兩三人！”

　　可能是售票員擠在門后 ，又低人一等的感覺，就說；“擠不下了、擠不下了！”哪知年輕的老司機竟把憨厚老實的售票員批評一頓：“你還嫌收錢扎手不成！”售票員也只好默不作聲。果然到了一個村路口，一個要急于出門的年輕人看了看已是滿滿一車人，決計還是要上車，行李放好后，還是擠了進來。而憨厚可愛的老售票員也沒有發牢騷，又默默的承受著最后一個擠上來的艱辛。

　　沒幾分鐘，又經過一個路口，一位少女倚著一個拉桿箱，向客車招手，司機也終于擺了擺手，不再停車。

　　筆者注意到，除了頭顱還可以扭動外，身體幾乎算是鑲在了車廂里，是無法挪動的。這車是農村公交，并不大，連司機在內合共19座，估計車上有近40個成年人。我還特意問了一下年輕的老司機：“最多的時候，一車拉了多少人呀？”“差不多50個！”

　　我想到站后一個一個數一數，更有說服力，可到站后，大家都要及時清點行李，很快就走散開來，我也只好拍下幾張乘客弄行李和圍在車門邊的照片，算作是此次擠春運的第一見證吧。