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據報道，首都北京今后把每年四月的最后一個周日定為“自行車日”。日前，北京已有出租自行車４萬輛，遍布全市各區縣。今年計劃還要增加１萬輛，并且把人行道拓寬，將目前自行車出租率由１２％增至１８％。凡年齡在１８至６５周歲，身體健康，在京工作、學習、旅游、進行商務等活動的人，都可租自行車出行。這樣既有利于健康，又有利于節省交通費用，還利于環保。何樂而不為呢？因此，我為首都積極倡導綠色出行叫好！

租自行車簡便易行，只要拿身份證辦一張租車卡即可。租費便宜，１小時內免費騎行，超過１小時后每小時才收１元，２４小時最高收費不超１０元……

一段時期以來，不常出行的我，記得２０１４年歲中，乘車去國圖的途中，突見馬路兩旁的人行道騎自行車的人多了起來。當時想，人們勤勞了，多數人想到健康了。因為像老輩人說的，現在的人們不愁吃、不愁穿。出門坐車，再進辦公室動少靜多，壓力大，睡眠不好。是的，據社會調查，如今７０％的人都處于亞健康狀態，免疫力下降，很容易感冒，甚至有的常處于生病狀態。很多老年病已提前顯現，如年輕人有白發，中年人頭發脫落嚴重，罹患肥胖癥、高血壓病等。究其原因，與生活條件好，不注意鍛煉，甚至懶惰，生活沒規律有很大關系。當然，也與心情、環境等諸多因素有關。因此，北京市委和政府不僅抓全民素質提升、環境治理，也把全民健康放入重要工作之中。市政府的這種決策是英明的，是符合人心的，體現了執政黨千方百計為民考慮、為民服務的宗旨。因為各項工作都須人去完成，倘若人們的健康出了問題，無精打采，身懶力短，怎去實現偉大的中國夢？又怎能完成一個個規劃、構想、藍圖呢？

自行車出租還有一大好處，就是便于管理。目前自行車出租采用科學設計，既防盜又節省了人力物力。以前，自行車被盜現象時有發生，剛買的新自行車往街邊一放，沒多久，等辦完事回來就沒了；有的將自行車放在地下室，也莫名丟失。不得已，有的居民就把自行車往樓上推放，上下樓麻煩不說，還給鄰居帶來不便。樓道空間本就不大，搬東西也受影響，遇到緊急情況，人不能便利通行更是危險，還給打掃衛生的師傅帶來不便，總之有百害無一利。

筆者幾年前一天去商場購物，剛買了一輛自行車，停放在人行道旁，等到拎著大包小包東西出來時，哪里還有自行車的影子？急得我到處找，在自行車停放處一輛輛的查過，就是不見自己的新自行車。后來一位好心人告訴我，別找了，既然人家把自行車偷走了，哪能讓你找得到呢？我提著一堆東西，滿頭大汗，心中不解，暗想：這首都北京居然還有偷自行車的！這是我在南方沒遇到過的。我一直在軍營生活，上下班皆是騎自行車，有時外出購物騎車也沒丟過啊。后來才知道，這哪里是首都人干的呢？這里流動人口大，多半是外來打工仔掙不到錢，就干起了偷雞摸狗的營生。這雖是幾年前的事了，現在想起來還有些后怕呢。從此我多半是乘車出行。現隨著人們生活水平的提高，這小偷小摸的行為應是少之又少吧！當然，誰又能保證絕跡呢？人的素質參差不齊，對社會上個別低素質、好逸惡勞者來說，說不定哪天頭腦發熱就瞄上誰的新自行車呢。

因此，我對首都北京積極倡導的綠色出行，給予肯定、贊美、叫好！