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北京公交車重見李素麗形象
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作者:吉祥鳥 發表時間:2014-11-18 19:17:56
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編者按:這篇文字描寫的幾個畫面非常溫馨。我們普通百姓大多數都坐過公交車,公交車就是一個乘客流動的家,而售票員就是這個家庭的大管家。乘客們對于售票員這個人物崗位都不陌生,有的態度粗野,有的冷如冰霜,有的橫不講理,有的不冷不熱,當然也有服務熱情周到,溫言婉語,關心細致的售票員。比如作者筆下的這位818號,‘她中等個兒、約30多歲、大眼睛、圓圓的臉龐,短發,穿一身深藍色的工作服,給人一種清爽、干練、和氣的感覺。我注視到她的胸牌:818號。每到站點時,雖有廣播播放站點信息,但她仍在勞累一天、嗓音沙啞的情況下,微笑著拿起話筒招呼著上下車的乘客。扶老攜幼,每站必報。有乘客好心提醒:“廣播已經報站點了,您累了,可以少講些話。”她微笑著搖搖頭,仍不停的報著站,招呼著讓年輕人積極給老幼乘客讓座,又忙著放音樂——“劉三姐”、“梁祝”、“感恩的心”等。聽著優美的音樂,滿車的乘客都很感慨:“您太好了,太認真負責了。如果售票員都像您一樣,不僅能體現咱們首都形象,還能讓大家一路心情愉快,有回家的感覺多好啊。”普通的崗位同樣可以體現精彩的人生,從這個人物,作者聯想到北京公交窗口人物李素麗女士,李素麗堪稱公交系統的楷模,獲得多項榮譽稱號,“乘客是你的親人,是你的朋友”這句話常掛在她的嘴邊, 她自1981年參加工作后,在平凡的崗位上,把“全心全意為人民服務”作為自己的座右銘,真誠、熱情地為乘客服務,被譽為“老人的拐杖,盲人的眼睛,外地人的向導,病人的護士,群眾的貼心人”。她認真學習英語、啞語,并努力鉆研心理學、語言學,利用業余時間走訪、熟悉不同地理環境,潛心研究各種乘客心理和要求,有針對性地為不同乘客提供滿意周到的服務。 以情暖人,以理服人,以新引人,以甜動人是李素麗最大的服務特點,正如作者所贊李素麗,好樣的!假如每一個售票員都是李素麗,那該有多好,乘客該有多幸福多舒適多溫暖。我們這個社會需要更多的李素麗涌現,需要更多更好更美的正能量傳播。問好作者,期待更多佳作。 |
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前兩天我去朝陽區圖書館借書,晚上近9點了,才乘坐601路公交車往家返。途中我提著兩大袋子書籍及資料等上了車,顛簸的車廂內已沒有空間擺放了。正舉棋不定時,突然,女售票員麻利的接過我那沉重的兩個袋子,只見她迅速的從抽屜中拿出一個綠色的鐵鉤子往座位旁邊的窗臺上一卡,塑料袋就穩穩的掛在上面了。 啊!公交車上這種善舉久違了!曾幾何時每每聽到廣播或者見諸報端的都是別人的事兒,沒想到這好事兒也發生在自己身上了!不覺一振!不由得觀察起售票員來:她中等個兒、約30多歲、大眼睛、圓圓的臉龐,短發,穿一身深藍色的工作服,給人一種清爽、干練、和氣的感覺。我注視到她的胸牌:818號。每到站點時,雖有廣播播放站點信息,但她仍在勞累一天、嗓音沙啞的情況下,微笑著拿起話筒招呼著上下車的乘客。扶老攜幼,每站必報。有乘客好心提醒:“廣播已經報站點了,您累了,可以少講些話。”她微笑著搖搖頭,仍不停的報著站,招呼著讓年輕人積極給老幼乘客讓座,又忙著放音樂——“劉三姐”、“梁祝”、“感恩的心”等。聽著優美的音樂,滿車的乘客都很感慨:“您太好了,太認真負責了。如果售票員都像您一樣,不僅能體現咱們首都形象,還能讓大家一路心情愉快,有回家的感覺多好啊。”坐在旁邊的我處于職業習慣與她聊起來,原來,她們是上五天班倒休一天,今天特意與同事換班,為了參加明天開始一個月的高級培訓班。聊到她休息時間都做什么呢?我好奇的問道:“逛街嗎?”她笑答:“我可沒閑心,最不喜歡上街閑逛了。一般是好好利用這一天時間,上午半天打掃衛生,把家中整理的干干凈凈。下午半天關上窗戶、拉上窗簾,點上熏香,拿一本文學書來看。聞著這清香,置身這優雅環境中看書、欣賞書中那優美的語句,潤人心田,陶人心志。我尤其喜歡朱志清散文,緊張的工作勞累后,讓自己身心充分放松,享受下生活”。是呀!一個人只有懂得熱愛生活,不斷學習,才能更好的工作,為他人服務,也才能愛崗敬業! 回眸90年代,北京公交服務戰線的一面鏡子——李素麗。從一名普通售票員做起,在公交戰線工作30幾年。這幾十年來,無論是在最初的售票員崗位,還是今天的北京公交集團服務部副部長,兼“北京公交服務熱線“中心主任,她始終踐行著“一心為顧客服務最光榮”的工作理念。以服務為榮,任勞任怨,恪盡職守,用自己一點一滴的積累全身心投入,在平凡的崗位上做出了一番不平凡的事業。她先后被選為十五大、十六大代表,被授予全國優秀共產黨員、全國勞動模范、全國三八紅旗手、全國職業道德標兵、全國杰出青年崗位能手等榮譽稱號。她始終如一,視乘客為親人,始終堅持微笑服務、周到服務,體貼入微,堅持四多六到:“多說一句話、多看一眼、多幫一把、多走幾步”及“話到、眼到、手到、腿到、情到、神到”。1999年,公交李素麗服務熱線成立;2008年,李素麗服務熱線升級為北京市交通服務熱線,工作人員由幾十人發展到一百多人。服務熱線覆蓋了地鐵、公路、省際長途等。成為北京市大交通“火熱”一條熱線,每天平均接到17000個電話。工作之余,李素麗也是閑不住熱心腸,搞調研、捐助白血病兒童和孤殘失學兒童、慰問福利院老人、調節家庭矛盾……如今,她擔任的職務多了,肩上的擔子更重了,依舊如此繁忙。但她表示無論工作崗位上如何變化,她為人民服務的思想不會變。正如她自己所說,“每一條公交汽車線路都有終點站,但為人民服務沒有終點站。我永遠屬于我的乘客。” 啊!李素麗是好樣的,平凡中見真情!平凡中見偉大!她的精神、她的思想很值得現今各條戰線上服務人員們學習、領會、落實行動。更好的擴大自己的業務,更好的為人民服務。 北京幾年來公交便民改革局面之新還是讓民眾賞心悅目的:從售票到換公交一卡通,從原4字頭以下公交車價格優惠,導致車內擁擠不堪,到所有車一律放開,實行優惠政策,基本上解決了出門難、出門擠的現象。然而,人們在這樣的大環境下,有的卻不配合。別的不說,就主動給老幼病殘孕乘客讓座,多年來鬧得糾紛不少。前段時間報道,一個青年女性不主動讓座,一個老人竟扇了她幾個耳光。這老人火氣挺大,一直到下車時,還氣得直發抖,結果中風倒在車門外死了。想想看這是多大的事呢?竟賠上一條性命!一次我在乘坐特11路車途中,與安保人員聊天(北京高峰時段,車上配有安保人員),據他說曾見到一個大爺,先是站在一個女孩旁邊,一會兒見那女孩沒讓座,竟坐在女孩腿上了。啊!我驚色,是腿軟站不動了?還是故意的呢?只有這位老人清楚了……這樣的例子,實難舉完。 誠然,公交車就是一個社會的窗口。每天承載著老、中、青、幼各色人群,尤其是在開放的當下,全國各地來京人員難以計數。眾所周知,北京有800多萬流動人口,他們有的做生意、有的打工,出行工具多以公交為主。這樣每天公交承運著各種人物。這時,切實要有一個好的售票員,以防萬一。如果,售票員們都能以李素麗為榜樣,用滿腔熱忱的工作態度,積極為乘客著想,讓服務扎實到位,讓每個顧客有著歸家的感覺,多好呀!主動為乘客排憂解難,像601路公交車上胸牌818號這位售票員同志,和藹可親,耐心負責,那么就能避免前面列舉的乘車中發生的悲劇了!601路公交車這位售票員,不僅一路不停招呼指揮乘客扶老攜幼的責任義務,還主動下車攙扶老年人。售票員就是一個車廂的主心骨,把乘客當作上帝來看待,還有什么糾紛,甚至發生人命的悲劇呢? 正如李素麗所說:“公交車有終點站,但為人民服務沒有終點站。”這話,如果廣大售票員都能領會,并付諸行動,像這位胸牌818號售票員,細心周到服務,就是李素麗以往形象的再現!因此,公交車上就會少些糾紛、少些矛盾、甚至避免悲劇的發生了。真正體現出國民好的素質修養!何樂而不為呢?愿李素麗的形象越來越多的在全國公交車上涌現! |
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