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　　我有過離開單位下海承包工程當老板的一段經歷。
　　剛起步的時候真像是一頭拉著重車的老牛舉步維艱，特別是在搞工程項目的資金上。
　　在我承包黎溫高速公路江西段A7標橋梁施工的那段日子里，為了盡可能地節約費用，粗活重活請的是當地的民工。
　　在單位干了多年的項目經理，我知道民工的要求其實是很低的：只要你按時發給他們工資，他們就會把你當活菩薩敬。
　　所以盡管當時我在經濟上很是拮據，可我從來也不曾拖欠過民工的工資，個別民工隨要隨結。
　　偏遠鄉村的他們把我當成了比比爾蓋茨還要大的老板。沒穿名牌說我是樸素，沒有小車講我不闊擺。
　　我的這一招收到了成效：因此我從來不會像別的老板一樣因工期緊張請不到民工而急得跳腳，再者和我做工比跟別的老板做工工價每天要低五元。
　　記得在民工中有一位特別白凈和文弱的中年人，想賣力又沒力的那種引起了我對他的注意。他是當地學校的一名老師，書教得特別好，因為妻子患了癌癥村民們才在暑假里帶他出來掙些醫藥費的。
　　或許是因為我也出自書門吧，我沒因他沒有力氣而辭退他，反而從我并不寬卓的口袋里提前支付兩千元讓他先拿去給妻子看病。當時他感動的心情無以言表，記得當時是他孩子守的西瓜地，瓜地里摘下的第一個熟瓜是送來給我吃了的。
　　到了開學的時候了，為了看好他妻子的病他本想一直跟著我做，可看到一群孩子乞求的目光他又決定回學校去，畢竟鄉村就他一個正式老師呀！
　　和我一結帳，他還得找回我280元，我沒忍心，硬是說發給他的獎金。
　　對我來說，其實只不過是兩天的煙錢。所以心疼也就沒有超過兩天……
　　記憶、貧窮連同我那顆善良的心隨著時間都慢慢地遠去了。實力的漸漸增強，我像其他的老板一樣眼眶上也架了“金絲”眼鏡——光只識錢了。
　　多年后，我有了較完整的一套施工橋梁設備，并也有了自己的小車，成了一位準老板。
　　在一個西瓜就將成熟的夜晚，在我親手建造的黎溫高速公路的區段上，我駕著自己的小車，想著自己這些年來的變化，得意的心緒和車子一樣風馳電摯。
　　記不清是怎樣撞上護欄的，我的人和車子一起翻進了當年我吃了第一個熟瓜的瓜地里，鮮紅的血和鮮紅的瓤混在了一起。
　　送我去醫院的就是那位鄉村老師，對我進行搶救的主持醫師是老師的學生，給我交手術費的也是這位老師和當年的那幫孩子，替我端茶送水、護理守夜的是我以前的那幫民工。
　　據醫生說我昏迷了三天；據醫生說我晚半個小時送到或晚半個小時交錢我都將會走向另一個世界。
　　據醫生說教師的老婆竟奇跡般地還活著，她向別人說她能活下來的真正原因是碰到一個當老板的神仙。
　　280元，我前后救了別人和自己。